Федеральная Сеть Сервисных станций
Запись на сервис

Замена топливного насоса

← Вернуться к списку услуг

Марка автомобиля*
Модель автомобиля*
Тип топлива*
Тип кузова*
Привод*
Объем двигателя*
Автомобиль*

Введите параметры Вашего автомобиля, чтобы узнать стоимость услуг - работы + зч.

Выбрать сервис

Выбор города*
Выбор автосервиса*     
Топливный насос — важнейший узел топливной системы бензиновых и дизельных двигателей. Его функция заключается в подаче топлива из бака в рабочую камеру двигателя внутреннего сгорания, а также в поддержании рабочего давления в форсунках. От исправности этой детали зависит надежность и эффективность работы двигателя: динамика и мощность, отсутствие проблем при запуске, расход горючего. Время от времени требуется замена топливного насоса. Необходимость такой меры возникает в случае износа самого агрегата, а также поломки его электродвигателя.

В каких случаях требуется ремонт и замена топливного насоса

Причиной сбоя в работе насоса может стать неисправность его электротехнический части: электропроводки, предохранителей, реле. Но все же большинство проблем кроется в использовании некачественного топлива. Содержащиеся в горючем чужеродные примеси (сгустки парафина, серы, пыль, различные механические частицы) оказывают разрушительное воздействие на агрегат. Некоторые вызванные накоплением «грязи» неполадки подлежат устранению. Например, накопившиеся на сетке заборника загрязнения можно просто удалить. Забитый чужеродными примесями топливный фильтр также подлежит чистке или замене.
В случае, когда загрязнения осели внутри самого агрегата и мешают его свободному вращению, неизбежна замена топливного насоса. Непоправимый вред устройству наносит вода. Она выводит из строя форсунки, становится причиной возникновения имеющей необратимые последствия коррозии.

Важность своевременного ремонта и замены вакуумного насоса

Для увеличения производительности топливного насоса используется заполняющий его разряженные места механизм — вакуумный насос. Благодаря его исправной работе удается повысить мощности и КПД двигателя. Замена вакуумного насоса должна проводиться через каждые 400 тыс. км пробега. После прохождения этой отметки риск поломки сильно возрастает. В случае разрушения узла, его части могут попасть под цепь ГРМ, что непременно повлечет за собой капитальный ремонт двигателя. Предотвратить возникновение серьезных проблем поможет внимательное отношение к состоянию агрегата. Своевременное устранение небольших неполадок и замена вакуумного насоса избавят от более крупных вложений в ремонт автомобиля.